Размер шрифта
Интервал между буквами (кернинг):
Цвет сайта
Изображения
УВАЖЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛИЗМ БЕЗОПАСНОСТЬ
г. Москва
ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ
в регионах
ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ В регионах:
АВАРИЙНОСТЬ НА ДОРОГАХ РОССИИ ЗА 10.04.2026
ДТП 260
Погибли 22
Погибло детей 1
Ранены 298
Ранено детей 45

Основные новости в области безопасности дорожного движения сегодня – 10 апреля


Президент России Владимир Путин утвердил закон, позволяющий водителям такси заключать краткосрочные договоры обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. Закон позволит водителям оформлять краткосрочные договоры ОСГОП сроком не менее одного дня и до года, ранее такой договор можно было заключить только на длительный срок - 1 год. 


Правительство РФ утвердило Правила разработки перечня показателей, критериев и периодичности оценки эффективность работы автошкол. Постановление опубликовано на официальном портале правовой информации. 


В эфир радиостанции «Милицейская волна» вышла программа «Прямой разговор» с участием заместителя начальника Госавтоинспекции МВД России Олега Понарьина. Он подвел итоги первого года реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».


На радиостанции «Комсомольская правда» вышел очередной выпуск программы «Россия беZ ДТП», посвященный теме предупреждения ДТП с участием нетрезвых водителей. Участники программы рассказали о том как работают публичные рейды и массовые проверки, какая регулярность контроля даёт устойчивый эффект, как влияет конфискация автомобиля у рецидивистов, а также какие международные практики применимы в российских условиях. 


В Общественной палате России обсудили инициативы по повышению безопасности при перевозке детей. В частности, предлагается увеличить штраф за перевозку пассажиров на санках или тюбингах, прицепленных к машине, а также освободить школьные автобусы от взимания платы за проезд по платным дорогам.


Свыше 13,5 млн транспортных средств в РФ подключены к системе экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС». Основная задача этой платформы - обеспечить передачу экстренного сигнала в момент ДТП в автоматическом режиме, когда водитель, пассажир не в состоянии это сделать самостоятельно.


В Новосибирской области из-за паводка был ограничен проезд на девяти дорогах.


В Свердловской области из-за паводка было ограничено движение по трем мостам.

Крупногабаритные и тяжеловесные грузы

«В соответствии с пунктом 23.5 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Федеральным законом Российской Федерации от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 257-ФЗ) пользователям автомобильных дорог запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений.

Статьей 31 Федерального закона № 257-ФЗ установлено требование
о необходимости наличия специального разрешения при движении по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки указанной категории грузов.

Кроме того, деятельность по перевозке тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по дорогам Российской Федерации регламентируется в том числе и другими нормативными актами:

Федеральным законом Российской Федерации от 24.07.1998 № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения»;

Постановлением Правительства Российской Федерации от 01.12.2023
№ 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства»;

Требованиями к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденными приказом Минтранса России от 31.08.2020 № 343.

Согласно указанным нормативным правовым актам перевозка
по дорогам тяжеловесных и крупногабаритных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых порядке, установленным Правилами движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 № 2060.

В случае если ширина крупногабаритного транспортного средства превышает 5 метров и (или) длина крупногабаритного транспортного средства превышает 35 метров и (или) если маршрут или участок маршрута движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства между пунктом отправления и пунктом назначения транспортного средства, указанными заявителем в заявлении на выдачу специального разрешения, проходит по двухполосной автомобильной дороге и ширина проезжей части для встречного движения при движении тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства составляет менее 3 метров, для получения специального разрешения заявителем обеспечивается разработка проекта организации дорожного движения для маршрута или участка маршрута движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (часть 15 Федерального закона № 257-ФЗ).

В соответствии с частью 19 статьи Федерального закона № 257-ФЗ проект организации дорожного движения для маршрута или участка маршрута движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства подлежит согласованию с соответствующими подразделениями федерального органа исполнительной власти, уполномоченного осуществлять специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, и владельцами автомобильных дорог, по которым проходит такой маршрут или такой участок маршрута, посредством федеральной государственной информационной системы выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства
(далее – система выдачи специального разрешения).

Пунктом 22 Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 № 2060, предусмотрено, что согласование проектов организации дорожного движения для маршрута или участка маршрута движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств осуществляется подразделениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации на региональном уровне, по территории обслуживания которых проходит указанный в проекте организации дорожного движения, перечне мер маршрут или участок маршрута, а в случае движения транспортного средства в международном сообщении - Центром специального назначения в области обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации посредством удаленного рабочего места в системе выдачи специального разрешения. 

Состав проекта организации дорожного движения определен Требованиями к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденными приказом Минтранса России от 31.10.2023 № 361.

Согласование проектов организации дорожного движения для маршрута или участка маршрута движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств осуществляется вышеуказанными подразделениями Госавтоинспекции с использованием системы выдачи специального разрешения в срок не превышающий пяти рабочих дней со дня их поступления на рассмотрение должностному лицу.

Одновременно информируем, что перевозка крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов возможна в случаях, когда груз не может быть разделен на части без риска его повреждения.

Не допускается движение тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств организованными колоннами, а также если масса буксируемого прицепа (полуприцепа) превышает технические нормативы тягача, установленные заводом-изготовителем.

Водителю тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства запрещается:

1) начинать и осуществлять движение без специального разрешения;

2) начинать и осуществлять движение со специальным разрешением, срок действия которого истек, а также если специальное разрешение содержит исправления;

3) отклоняться от установленного в специальном разрешении маршрута;

4) нарушать особые условия движения, указанные в специальном разрешении;

5) превышать указанную в специальном разрешении и на дорожном знаке скорость движения;

6) осуществлять движение при метеорологической видимости менее 100,0 м, а также во время гололеда, снегопада (по данным Гидрометцентра России);

7) двигаться по разделительной полосе, обочине, откосу автомобильной дороги, если такой порядок не определен особыми условиями специального разрешения;

8) останавливаться для отдыха вне специально обозначенных стоянок, расположенных за пределами проезжей части;

9) начинать либо продолжать движение при возникновении технической неисправности транспортного средства, угрожающей безопасности движения, а также при смещении груза либо ослаблении его крепления;

10) осуществлять движение по автозимникам, если весовые параметры транспортного средства превышают допустимые весовые параметры, установленные для автозимника.

Особенности организации сопровождения Госавтоинспекцией тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств регламентированы Порядком осуществления сопровождения транспортных средств с применением автомобилей Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденным приказом МВД России от 22.03.2019 № 177 (Зарегистрирован в Минюсте России 07.06.2019 № 54873)».

Онлайн–сервисы Госавтоинспекции: